Madalad sillad ja kõrguspiirangud — Eesti

Kust andmed tulevad

Iga kaardil olev punkt pärineb avatud kaardiandmetest, kus kõrguspiirang märgitakse teele, sillale või tõkkele sildiga sildiga. Meie koopia Eesti andmetest ehitatakse uuesti kord nädalas: mida kaardistaja esmaspäeval parandab, on siin järgmisel nädalavahetusel. Tabelis on riigi 100 madalaimat piirangut; kaardil on kõik 632.

Piirang ilma numbrita ei tähenda "vaba läbisõitu"

Eesti 632 kirjest 204 ei märgi kõrgust üldse. See ei tähenda, et tee oleks vaba. Keegi on kirja pannud, et piirang on olemas, ilma väärtust kirja panemata: tähistamata kõrgustõke, silt, mida keegi hoolikalt ei lugenud, või märgend, mis ütleb üksnes „tavalisest madalam“. Käsitlege neid tundmatu kõrgusega takistusena, mitte vaba teena.

Ülejäänu jaguneb: 103 alla 2,5 m, 47 vahemikus 2,5–3,2 m, 31 vahemikus 3,2–4,0 m ja 247 üle 4,0 m; tähistatute mediaan on 4,20 m. Kus midagi pole märgitud, kehtib Eestis üldine 4,00 m piir — seetõttu tuleb kõik sellest madalam tähistada.

Kaetus on ebaühtlane

Neid andmeid kaardistavad inimesed ja inimesed kaardistavad seda, kus nad sõidavad. Maanteed ja põhimaanteed Eestis on peaaegu täielikud; põllumajandusteed, õued ja väikesed külaviaduktid mitte. Üksnes Harju annab 478 piirangut, mis ütleb sama palju kaardistajate asukoha kui madalate sildade asukoha kohta. Märgistuseta tee pole tõenäoliselt kunagi mõõdetud — see pole kõrguse garantii.

Kui kõrge on teie sõiduk

Mõõtke ise, mitte ärge usaldage brošüüri: konditsioneer, päikesepaneel või katuseraam lisavad rutiinselt 20 cm tühjalt mõõdetud väärtusele. Kirjutage arv kleebisele armatuurlauale — see on ainus näitaja, mis loeb hetkel, kui sild on ees ja järjekord taga.

Enne teele asumist

Madalad läbipääsud kogunevad sinna, kus vanad raudteed ristuvad vanade teedega — täpselt neile marsruutidele, mille navigaator valib tasu või ummiku vältimiseks. Üle 3 m puhul planeerige marsruut enne väljasõitu, mitte ärge järgige ekraani lühimat joont.