Låga broar och fri höjd — Sverige

Varifrån data kommer

Varje punkt på kartan kommer från öppna kartdata, där en höjdbegränsning registreras som uppgift på en väg, en bro eller ett hinder. Vår kopia av Sverige byggs om en gång i veckan: det som rättas på måndagen finns här helgen efter. Tabellen listar de 100 lägsta begränsningarna i landet; kartan visar alla 7 115.

En begränsning utan siffra betyder inte "fri passage"

4 102 av de 7 115 posterna i Sverige saknar höjduppgift helt. Det betyder inte att vägen är fri. Någon har noterat att en begränsning finns utan att notera värdet: ett oskyltat höjdhinder, en skylt ingen läst noga, eller en tagg som bara säger ”lägre än normalt”. Behandla dem som hinder med okänd höjd, inte som öppen väg.

Resten fördelar sig på 562 under 2,5 m, 446 mellan 2,5 och 3,2 m, 873 mellan 3,2 och 4,0 m och 1 132 över 4,0 m, med en median på 3,60 m bland de skyltade. Där inget anges gäller den allmänna gränsen på 4,50 m i Sverige — därför skyltas allt som understiger den.

Täckningen är ojämn

Dessa data kartläggs av människor, och människor kartlägger det de kör. Motorvägar och riksvägar i Sverige är nästan kompletta; skogsbilvägar, gårdsplaner och små viadukter i byar är det inte. Enbart Västra Götaland står för 2 395 begränsningar, vilket säger lika mycket om var man kartlägger som om var de låga broarna finns. En väg utan markering har sannolikt aldrig mätts — det är ingen garanti för fri höjd.

Hur hög är din bil

Mät själv i stället för att lita på broschyren: luftkonditionering, solpanel eller takräcke lägger regelmässigt till 20 cm på ett värde som mätts olastat. Skriv siffran på en dekal på instrumentbrädan — det är den enda uppgift som räknas när du står framför en bro med kö bakom dig.

Innan du kör

Låga passager samlas där gamla järnvägar korsar gamla vägar, alltså precis de sträckor en navigator väljer för att undvika avgift eller kö. Över 3 m: planera rutten innan du startar i stället för att följa den kortaste linjen på skärmen.