Ниски мостове и ограничения на височината — България

Откъде идват данните

Всяка точка на картата идва от отворени картографски данни, където ограничението на височината се записва като означение върху път, мост или бариера. Копието ни за България се изгражда наново веднъж седмично: това, което картограф поправи в понеделник, е тук следващия уикенд. Таблицата изброява 100 най-ниските ограничения в страната; картата показва всичките 1118.

Ограничение без число не значи "свободно преминаване"

519 от 1118 записа в България изобщо не посочват височина. Това не значи, че пътят е свободен. Някой е отбелязал, че ограничение съществува, без да отбележи стойността: необозначена бариера, знак, който никой не е прочел внимателно, или етикет, който казва само „по-ниско от обичайното“. Третирайте ги като препятствие с неизвестна височина, не като открит път.

Останалото се разпределя така: 200 под 2,5 м, 83 между 2,5 и 3,2 м, 48 между 3,2 и 4,0 м и 268 над 4,0 м, с медиана на обозначените 3,30 м. Където нищо не е посочено, важи общото ограничение от 4,00 м в България — затова всичко по-ниско подлежи на обозначаване.

Покритието е неравномерно

Тези данни се картографират от хора, а хората картографират това, по което карат. Автомагистралите и първокласните пътища в България са почти пълни; полските пътища, дворовете и малките селски подлези — не. Само Grad Sofiya събира 713 ограничения, което говори толкова за това къде се картографира, колкото и за това къде са ниските мостове. Път без маркер най-вероятно никога не е бил измерван — това не е гаранция за габарит.

Колко е висок вашият автомобил

Измерете сами вместо да вярвате на каталога: климатик, соларен панел или багажник добавят спокойно 20 см към стойност, измерена празен. Запишете числото на стикер на таблото — това е единствената стойност, която има значение в момента, в който мостът е пред вас, а колоната зад вас.

Преди да тръгнете

Ниските подлези се струпват там, където стари железопътни линии пресичат стари пътища — тоест точно по маршрутите, които навигацията избира, за да избегне такса или задръстване. Над 3 м планирайте маршрута предварително, вместо да следвате най-късата линия на екрана.