Durchfahrtshöhen und niedrige Brücken — Deutschland

Woher die Daten kommen

Jeder Punkt auf dieser Karte stammt aus offenen Kartendaten, in denen eine Höhenbeschränkung an der Straße, der Brücke oder der Sperre vermerkt ist, für die sie gilt. Unsere Kopie von Deutschland wird einmal pro Woche neu aufgebaut: Was am Montag korrigiert wird, steht am folgenden Wochenende hier. Die Tabelle listet die 100 niedrigsten Beschränkungen des Landes; die Karte zeigt alle 102.381.

Beschränkung ohne Zahl heißt nicht "freie Fahrt"

47.238 der 102.381 Einträge in Deutschland tragen überhaupt keine Höhenangabe. Das bedeutet nicht, dass die Straße frei ist. Es bedeutet, dass jemand festgehalten hat, dass eine Beschränkung existiert, ohne die Zahl festzuhalten — eine unbeschilderte Höhensperre, ein Schild, das niemand genau gelesen hat, oder ein Eintrag, der nur "niedriger als üblich" sagt. Behandeln Sie diese Punkte als unbekanntes Hindernis, nicht als offene Strecke.

Der Rest verteilt sich so: 21.645 unter 2,5 m, 8.897 zwischen 2,5 und 3,2 m, 13.494 zwischen 3,2 und 4,0 m und 11.107 über 4,0 m. Der Median der ausgeschilderten Höhen liegt bei 3,00 m. Wo gar nichts steht, gilt in Deutschland die allgemeine Grenze von 4,00 m — deshalb ist alles darunter überhaupt schilderpflichtig.

Die Abdeckung ist ungleichmäßig

Diese Daten werden von Menschen erfasst, und Menschen erfassen, was sie fahren. Autobahnen und Bundesstraßen in Deutschland sind nahezu vollständig; Wirtschaftswege, Hofdurchfahrten und kleine Dorfunterführungen sind es nicht. Allein auf Nordrhein-Westfalen entfallen 23.278 Beschränkungen — das sagt ebenso viel darüber aus, wo aktiv gemappt wird, wie darüber, wo die niedrigen Brücken stehen. Eine Straße ohne Markierung wurde vermutlich nie vermessen; eine Garantie für Durchfahrtshöhe ist das nicht.

Wie hoch ist Ihr Fahrzeug

Messen Sie nach, statt dem Prospekt zu vertrauen: Klimaanlage, Solarmodul oder Dachträger addieren regelmäßig 20 cm auf einen Wert, der leer gemessen wurde. Schreiben Sie die Zahl auf einen Aufkleber ans Armaturenbrett — es ist die einzige Angabe, die zählt, wenn Sie vor einer Brücke stehen und hinter Ihnen die Kolonne wartet.

Vor der Fahrt

Niedrige Durchfahrten häufen sich dort, wo alte Bahnstrecken alte Straßen kreuzen — also genau auf den Strecken, die ein Navi wählt, um eine Maut oder einen Stau zu umfahren. Ab etwa 3 m Fahrzeughöhe planen Sie die Route besser vorher, als der kürzesten Linie auf dem Display zu vertrauen.